数据显示，波罗的海干散货指数（BDI）4月13日攀升7点，报567点。经过近2个月反弹，BDI指数较今年2月10日创下的历史最低点290点，涨幅近乎翻倍。

　　从具体船型来看，海岬型船运价指数持平，报744点。日均获利跌22美元，报5515美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。巴拿马型船运价指数涨12点，报678点。日均获利涨99美元，报5407美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。超灵便型船运价指数上涨8点，至506点。日均获利涨86美元，报5294美元。灵便型船运价指数升6点，报296点。日均获利涨29美元，报4264美元。

　　安迅思行业分析师邓舜分析认为，宏观经济各项指标都在好转，对于大宗商品的需求也超过了此前预期。钢铁、煤炭销售都在好转。另一方面，去年各类大宗商品价格跌至低谷，近期价格反弹也属正常。海关总署近日公布的数据显示，从同比来看，未锻造铜及铜材进口量增加39%，3月原油进口增长21.6%，煤及褐煤进口上涨15.6%，铁矿砂及其精矿进口上涨6.5%，钢材、铜矿砂及其精矿进口分别增加了5.0%、3.8%，海运货量增长，也对运价形成了支撑。